Lagare de Nort sur Erdre est a 2mn a pied. Le Tram-Train dessert la gare de Nort sur Erdre sur la ligne Nantes – Châteaubriant De nombreux horaires sont possibles durant toute la journée. En voiture ? Pour venir au gîte en voiture, consultez l’itinéraire à l’aide de la carte ci-contre. Il existe également de nombreuses aires de covoiturage sur la commune de Nort sur Erdre. Vous Horairesde Nantes à Nort-sur-Erdre : retards de dernière minute, nombre de correspondances, durée des trajets, informations trafic Horaires de Trains . Réseau SNCF national Réseau Ile de France RER A RER B RER C RER D RER E Train H Train J Train K Train L Train N Train P Train R Train U; Gare de départ ← →. Gare d'arrivée. Date. Heure de départ ← →. Rechercher. Réseau Ilest situé à Sucé sur Erdre au nord de Nantes, accessible facilement en tram-train. PROFIL : - Issu d'un cursus AMP/AES/AS - Si vous êtes notre futur collègue H/F, votre temps de doublure de plusieurs jours sera adapté à votre expérience (explication de l'organisation du service, formation sur l'autisme pour développer vos compétences) - Vous avez le sens du travail en équipe, une Retrouvezles horaires de départ depuis la gare Sucé-sur-Erdre en temps réels. En quelques clic achetez votre billet TER pays-de-la-loire! Panier. Compte Déconnecté. Se déplacer Abonnements Tarifs et cartes de réduction Services et contacts Découvrir la région. Prochains départs. Gares. Rechercher un horaire. Fiches horaires. Info trafic. Info travaux; Info pertubations; TER FLASH DeBouguenais à Nort-sur-Erdre en bus, trams et trains Le temps de trajet entre Bouguenais et Nort-sur-Erdre est d'environ 2h 2m pour une distance d'environ 39 km. Cela inclut un temps d'escale moyen d'environ 53 min. Opéré par TAN - Nantes Métropole et SNCF, le service de Bouguenais à Nort-sur-Erdre part de Paimbœuf et arrive à Nort Sur Erdre. Jobs TRAIN CAR TRAM TRAIN horaires TER T1 du 2 juillet au 9 décembre 2017 NANTES NORT-SUR-ERDRE CHÂTEAUBRIANT NOUVEAUX P S3 V1 GREVE NATIONALE INTERPROFESSIONNELLE TER Pays de la Loire Ligne T1 : NANTES - NORT SUR ERDRE - CHÂTEAUBRIANT Lundi 23 décembre 2019 Seules les circulations reprises ci-dessous sont Horairesdu festival les Rendez-Vous de l’Erdre : Jeudi 29 août, de 16 h à minuit. Vendredi 30 août, de 8 h à 10 h et à 11 h, au port du village de la Poupinière. Accès au festival : O0bFgyz. Suite à la suppression de certains trajets de TramTrain Nantes-Chateaubriant due à la crise du COVID19, les Mercredis 25/11/2020, 02/12/2020 et 09/12/2020, il y a possibilité de prendre à 13h26 les autocars 446951 et 446951b au départ de NORT SUR ERDRE boulevard de la gare à destination de SUCE SUR ERDRE avenue de l’Europe, pour ensuite prendre une correspondance sur le TRAM TRAIN 859507 à destination de NANTES. Récapitulatif CAR 446951 CAR 446951b TER 859507 NORT SUR ERDRE boulevard de la gare 13h26 13h26 SUCE SUR ERDRE avenue de l’Europe 13h51 13h51 SUCE SUR ERDRE TT 14h02 LA CHAPELLE-AULNAY TT 14h06 LA CHAPELLE CENTRE 14h09 ERDRE-ACTIVE 14h11 HALUCHERE-BATIGNOLE 14h20 GARE DE NANTES 14h29 Ce vendredi et samedi, c'est la Nuit de l'Erdre. Pour permettre aux festivaliers de revenir "en toute tranquillité", des trams-trains supplémentaires seront mis en circulation. Par Rédaction Châteaubriant Publié le 28 Juin 16 à 1059 L'Éclaireur de Châteaubriant Des trams-trains supplémentaires sont mis en circulation les nuit du vendredi 1er et du samedi 2 permettre aux festivaliers de revenir en toute tranquillité après avoir profité des concerts de la Nuit de l’Erdre » la Région et la SNCF mettent en circulation des trams-trains supplémentaires entre Nort-sur-Erdre et site du festival se trouve à 20 minutes à pied de la gare. Pour permettre aux spectateurs de profiter jusqu’au bout des concerts, 3 trams-trains circuleront exceptionnellement les nuits de vendredi soir et samedi soir entre Nort-sur-Erdre et Nantes, et s’arrêteront dans chacune des gares de la ligne. Les spectateurs auront ainsi la possibilité de rentrer chez eux en toute la liste des horaires des trams-trains spéciaux Nort-sur-Erdre départs à 1 h, 2 h, 3 hSucé-sur-Erdre 1 h 10, 2 h 10, 3 h 10La Chapelle-Aulnay 1 h 14, 2 h 15, 3 h 14La Chapelle-centre 1 h 17, 2 h 18, 3 h 17Vidéos en ce moment sur ActuErdre Active 1 h 19, 2 h 20, 3 h 19Babinière 1 h 23, 2 h 24, 3 h 23Haluchère-Batignolles 1 h 28, 2 h 29, 3 h 28Nantes 1 h 37, 2 h 42, 3 h rappel, le coût du trajet en tram-train, avec la promo groupes, est à 20 € pour 5 personnes. Le forfait pour la journée est utilisable par 1 à 5 personnes, et permet de voyager en illimité sur la ligne, soit seulement 4 € par autre titre en cours de validité et composté abonnement Pratik, billet Tiva, plein tarif sera valable à bord de ces tram-trains article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L'Éclaireur de Châteaubriant dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. Situation Cet itinéraire a été aménagé en trois fois, sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée reliant Ploërmel, Guer, Guipry, Messac et Châteaubriant en 2004 par la Communauté de communes du Castelbriantais, pour la partie entre Rougé et Châteaubriant, en 2010 par la Communauté de communes de Moyenne Vilaine et Semmon pour la liaison entre Bain-de-Bretagne et Teillay liaison avec Rougé, puis en 2013 pour son prolongement jusque Messac. De Messac à Bain-de-Bretagne VD2 du schéma VVV Bretagne, il emprunte principalement de petites routes peu circulées, en voie partagée, et quelques tronçons de l’ancienne voie ferrée. De Bain-de-Bretagne à Teillay VD2 du schéma VVV Bretagne, l’itinéraire jalonné Voie verte » emprunte principalement l’ancienne voie ferrée, avec quelques courts tronçons sur de petites routes en voies partagées , souvent des chemins d’exploitation agricoles. De Rougé à Châteaubriant, c’est un très bel très bel aménagement, avec un revêtement en bitume excellent et un jalonnement parfait. Et il est appelé Voie Verte », ce qui caractérise très bien cet équipement de loisir destiné à de multiples usagers non motorisés. Voir descriptif détaillé de la voie verte Châteaubriant - Rougé. Caractéristiques techniques La partie entre Messac et Bain-de-Bretagne 13,7 km est la moins aménagée », consistant principalement en un itinéraire jalonné en voie partagée, sur de petites routes peu circulées, avec quelques courts tronçons reprenant l’emprise de l’ancienne voie ferrée, sans revêtement voie verte rustique », en terre naturelle ou stabilisé. Un passage particulièrement délicat et inconfortable est à signaler au croisement de la RD 772, environ 2 km avant Bain-de-Bretagne traversée non sécurisée et passage sur sol non stabilisé, avec forte déclivité particulièrement difficile dans le sens Bain-de-Bretagne – Messac. Le jalonnement est très sommaire, la signalisation se limitant généralement à une simple pancarte Dv indiquant un itinéraire cyclable petite pancarte avec flèche et figurine vélo vertes, sur fond blanc, sans aucune autre précision de destination ou de distance. On trouve une aire de pique-nique au bord de la Vilaine, peu avant le port de Messac, puis une autre au bord du plan d’eau de Bain-de-Bretagne. De Bain-de-Bretagne à Teillay, jusqu’à la limite des départements d’Ille-et-Vilaine et de Loire-Atlantique, puis jusqu’à Rougé 21,5 km, l’itinéraire suit en grande partie l’ancienne voie ferrée, majoritairement sur des parties en site propre voie verte plutôt rustique » gravillons, terre naturelle ou stabilisé en grave avec quelques sections en voies partagées, sur des chemins d’exploitation agricole très peu circulés. Le jalonnement est le même que sur le premier tronçon, avec cependant quelques indications supplémentaires de jalonnement nom des communes mais sans indications de distances. En approchant de Teillay, seul un fléchage Voie verte » subsiste. Sur les tronçons empruntant l’ancienne voie ferrée, le revêtement est très rustique », ne laissant souvent aux cyclistes qu’une étroite bande de roulement dans l’herbe. 2 raidillons forts prononcés sont à signaler au nord de Teillay, au croisement de la rue de Noe un pont sur lequel passait cette voie communale, au-dessus de la voie ferrée a été détruit mais il reste un vestige d’une partie de ce pont qui n’a pu être détruit complètement…, l’emprise de la voie ferrée a été remblayée pour faire passer la route et les cyclistes doivent donc remonter sur la route puis redescendre sur la voie verte via deux passages abrupts et étroits, avec 2 demi-barrières en chicane au sommet !! Entre Rougé et Châteaubriant 10,7 km, on ne quitte plus l’ancienne voie ferrée et le revêtement est excellent enrobé lisse, de largeur 2,5m, parfaitement roulant pour les rollers, et avec des bas-côtés en herbe bien entretenus sans graviers fins. Au niveau de chaque traversée, il est en béton sur 15m de long. Aux traversées de routes circulées, de jolies barrières sont posées, hélas seulement espacées de donc assez faciles à franchir pour les cyclistes, mais difficiles voire infranchissables pour les vélos ou tandems avec remorques, ainsi que pour les tricycles, handbikes, trikes... À noter qu’aux intersections avec les chemins d’exploitations, il n’y a pas de barrières, et la Voie Verte est prioritaire. En fi de parcours, la traversée de la D 34 est un peu dangereuse prudence recommandée. À chaque entrée-intersection, des panneaux de jalonnement donnent les directions et les distances sur la Voie Verte, et d’autres signalent les services disponibles dans les villages voisins. Sur cette partie entre Rougé et Messac, trois aires de pique-nique existent tables, bancs et poubelles à Rougé où l’on trouve aussi des toilettes propres et un parcours de santé ; à 6 km avant Châteaubriant, en pleine campagne ; à l’arrivée à Châteaubriant D 34. Hélas, absence de point d’eau sur tout le parcours. En dehors des barrières de contrôles d'accès, tous les aménagements sur cette dernière partie de l’itinéraire sont réalisés avec soin, les détails sont bien traités, tout est fait pour le confort des piétons, des cyclistes et des rollers bravo !. Le parcours L’itinéraire commence près de la gare de Messac-Guipry, au croisement de la D772 et de la Rue de la Résistance, à proximité du pont qui enjambe la Vilaine. Il emprunte la rue de la Résistance et longe la voie ferrée jusque Clédy, en passant par le port de Messac, sur la Vilaine. On traverse ensuite le hameau de La Gaudinais puis de La Grée où l’on rejoint l’ancienne voie ferrée que l’on suit jusque Bain-de-Bretagne en dehors de 2 écarts de 800 et 500 m sur chemins dont 1,9 km en voie partagée chemin d’exploitation agricole un peu poussiéreux. Le parcours est agréable, alternant traversées de jolis hameaux, paysages champêtres et/ou boisés. Il sera hélas inconfortable sur la dernière partie, tout particulièrement pour les tricycles ou vélos équipés de remorques à deux-roues, depuis environ 2,5 km avant Bain-de-Bretagne trace stabilisée étroite ; traversée de la D772 difficile ; passage sous la N137 avec déclivités importantes. Un détour ou une halte au plan d’eau de Bain-de-Bretagne s’impose, pour un moment de détente. On trouve tout type de commerces à Bain-de-Bretagne, mais la montée au centre de la ville est difficile si on l’entame par l’extrémité nord du plan d’eau. Préférer dans ce cas une montée par la rue Hippolyte Fillioux route de Nantes / D737, que l’on croise 200m avant d’arriver au plan d’eau. Au départ de Bain-de-Bretagne, le parcours débute sur une très jolie et agréable portion de voie verte de 1,7 km, en pente douce et régulière au revêtement hélas peu agréable couche sablonneuse non stabilisée, offrant de jolies vues sur Bain-de-Bretagne et le plan d’eau. Après un petit crochet », on emprunte l’emprise de l’ancienne voie ferrée sur une section de 3 km bien ombragée, jusqu’au hameau de la Halte de la Robinais, pour suivre ensuite un chemin d’exploitation agricole sur 1,5 km. La voie verte longe ensuite la D 772 sur 1,6 km, qu’elle croise au lieu-dit Les Pierres Grises pour emprunter un chemin d’exploitation sur 1,7 km, avant de retrouver l’ancienne voie ferrée que l’on ne quittera quasiment plus jusqu’à l’entrée dans la forêt du Teillay, à la limite départementale Ille-et-Vilaine / Loire-Atlantique. L’itinéraire contourne alors cette forêt sur 2 km de chemin de terre bien stabilisé, avant de retrouver l’ancienne voie ferrée peu avant Rougé, d’abord sur une partie en stabilisé, puis une partie en revêtement lisse bien large 4,50 m jusqu’à la traversée de la RD 36 permettant de rejoindre Rougé. Cette section entre Bain-de-B. et Rougé est très agréable, alternant paysages champêtres, espaces boisés, traversées de hameaux, même si l’on peut regretter un revêtement parfois un peu trop rustique », peu roulant », pas toujours bien adapté à tout type de vélo notamment tricycles, ou remorques à deux roues, qui ne trouveront parfois qu’un simple trace pour une seule roue…. Un détour par Rougé permet de trouver commerces et rafraichissements, même si la montée au centre du bourg demande quelques efforts dénivelé de près de 30 m, sur 400 à 500 m, pente 6 à 8 %. De Rougé à Châteaubriant, la voie verte est quasi parfaite, avec un revêtement lisse très roulant, adapté à toutes les pratiques. Le parcours est ombragé sur la totalité du parcours, avec 3 aires de pique-nique voir caractéristiques techniques ». Seuls les passages des barrières de contrôle d’accès, trop rapprochées, demandent toute l’attention des usagers et rebuteront certains d’entre eux tandems, tricycles, remorques, etc.… A Châteaubriant, la voie verte en revêtement lisse s’arrête à l’intersection avec l’avenue de la Citoyenneté, mais se poursuit sur encore 500 m sur une partie en stabilisé qui débouche sur l’avenue de l’Aubinais. Accès à la Voie verte Depuis la gare de Guipry-Messac 0,4 km En sortant de la gare, prendre à droite l’avenue de la gare D772 en direction de Guipry, traverser la voie ferrée au passage à niveau, et prendre la première rue à droite rue de la Résistance. Depuis la gare de Châteaubriant 1,7km En sortant de la gare, prendre la rue de la Gare à gauche, puis la rue Baptiste Marcet à droite pour rejoindre la rue de la Libération que l’on descend vers la gauche. Au rond-point / Place des Alliés, poursuivre sur la rue du Mai 1945 D163, puis - prendre la rue Anne de Bretagne première rue à droite puis à gauche l'avenue de la Fraternité et enfin à gauche l'avenue de la Citoyenneté, - ou prendre l'Avenue de l'Aubinais deuxième rue à droite. Prolongement possibles A Messac, on rejoint - l'itinéraire national V42 V2 en Bretagne... aménagé sur la rive droite de la Vilaine, permettant de relier Redon vers le sud ou Rennes vers le nord, - la Voie Verte existante Ploërmel-Guer-Messac VD2, permettant de relier Ploërmel où passe la voie verte Mauron – Questembert, elle-même reliée au canal de Nantes à Brest EV1. Voir descriptif détaillé de la Voie Verte de Messac à Ploërmel. A Teillay, l’itinéraire VD2 quitte la voie verte vers le nord et se poursuit en direction de la Guerche de-Bretagne et Moutiers, en passant par Thourie et Martigné-Ferchaud. A Châteaubriant, plusieurs projets sont à l'étude - un nouveau tronçon de 10 km en direction de Villepot afin de relier à terme les châteaux de Châteaubriant et de Pouancé qui ne serait plus qu'à 10 km de Renazé, et sa voie verte vers Laval, - une liaison vers St-Mars-la-Jaille, où les cyclistes pourront emprunter la voie verte vers Carquefou et Nantes., dont le projet est porté par le Département, - une liaison vers Nozay et Vay en direction de Blain, afin de rejoindre l'EV1 sur le canal de Nantes à Brest, dont le projet est porté par la communauté de communes du Castelbriantais. Coordonnées géographiques Départ Messac R. de la Résistance 47°49' 1°49' Départ Châteaubriant Av. Citoyenneté N 47°42’ W 1°23’ Accès en transport en commun Gare SNCF à Guipry-Messac TER vers Rennes, Redon et Nantes voir horaires ici Gare à Châteaubriant. Ligne Tram-train vers Nantes par Issé, Abbaretz, Nort-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, La Chapelle-sur-Erdre. Voir horaires ici Notre avis / nos demandes L'AF3V demande la modification des barrières de contrôle d'accès écartement de 3,00 m entre chaque demi-barrière afin de permettre un passage aisé des tricycles vélos adaptés, handbikes, trikes,... ainsi que des vélos avec remorques, vélos-couchés, tandems, etc. La signalisation directionnelle entre Messac et Rougé doit être améliorée, avec des indications de distance jusqu’à la destination finale Moutiers, Châteaubriant ou Messac et jusqu’aux communes intermédiaires importantes Bain-de-Bretagne, Teillay, Rougé. Certains tronçons entre Messac et Teillay, ainsi que 3 traversées traversée de la D772 et passage sous la N137 à Bain-de-B. et traversée de la rue de la Noe au nord de Teillay doivent être améliorés pour faciliter leur usage par des vélos tricycles et/ou vélos tractant des remorques. Dernière mise à jour le 30 janvier 2020 © AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation Horaires de service de la ligne C7 de train La ligne de train C7 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont 0621 - 1921 Jour Heures de service Fréquence lun. 0621 - 1921 1h mar. 0621 - 1921 1h mer. 0621 - 1921 1h jeu. 0621 - 1921 1h ven. 0621 - 1921 1h sam. 0821 - 1923 2h dim. 0921 - 1923 2h Tous les horaires Plan de la ligne C7 de train - Châteaubriant Tram Train‎→Nantes Itinéraires et stations de la ligne C7 de train mis à jour La ligne C7 de train Châteaubriant Tram Train‎→Nantes a 11 stations au départ de Châteaubriant Tram Train et se termine à Gare De Nantes. Aperçu des horaires de ligne C7 de train pour la semaine à venir Démarre son service à 0621 et termine à 1921. Jours de service cette semaine tous les jours. Choisissez l'un des stations de la ligne C7 de train ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte FAQ de la ligne C7 A quelle heure la ligne C7 de train démarre son service? C7 train est en service à partir de 0621 les lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi. Plus de détails A quelle heure la ligne C7 de train arrête son service? C7 train est en service jusqu’à 1921 les lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi. Plus de détails A quelle heure la ligne C7 de train arrive? A quelle heure arrive la ligne Châteaubriant Tram Train‎→Nantes Train ? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires completsChâteaubriant Tram Train‎→Nantes Train autour de vous. Plus de détails Horaires de service de la ligne C7 de train La ligne de train C7 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont 0621 - 1921 Jour Heures de service Fréquence lun. 0621 - 1921 1h mar. 0621 - 1921 1h mer. 0621 - 1921 1h jeu. 0621 - 1921 1h ven. 0621 - 1921 1h sam. 0821 - 1923 2h dim. 0921 - 1923 2h SNCF train Alertes Trafic Voir toutes les mises à jour sur C7 à partir de Châteaubriant Tram Train, y compris des informations en temps réel, les retards de train, les changements d'itinéraires, les changements d'emplacement des arrêts et tout autre changement de service. Obtenez un plan en temps réel de la C7 Châteaubriant Tram Train‎→Nantes et suivez le train au fur et à mesure de son déplacement sur la carte. Téléchargez l'application pour toutes les infos dès maintenant. C7 ligne Train tarif SNCF C7 Châteaubriant Tram Train‎→Nantes les tarifs peuvent changer en fonction de différents critères. Pour plus d'information sur SNCF }et les prix des tickets, veuillez consulter Moovit ou le site officiel du transporteur. C7 SNCF Le premier arrêt de la ligne C7 de train est Châteaubriant Tram Train et le dernier arrêt est Gare De Nantes. La ligne C7 Châteaubriant Tram Train‎→Nantes est en service pendant les tous les supplémentaires La ligne C7 a 11 stations et la durée totale du trajet est d'environ 68 minutes. Prêt à partir? Découvrez pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs font confiance à Moovit en tant que meilleure application de transport en commun. Moovit vous propose les itinéraires suggérés de SNCF, le temps réel du train, des itinéraires en direct, des plans de trajet de ligne à Nantes et vous aide à trouver la stations de la ligne C7 de train la plus proche. Pas de connexion internet? Téléchargez une carte PDF hors connexion et les horaires de train de la ligne C7 de train pour vous aider à planifier votre voyage. Ligne C7 à proximité Traceur Temps réel Train C7 Suivez la line C7 Châteaubriant Tram Train‎→Nantessur un plan en temps réel et suivez sa position lors de son déplacement entre les stations. Utilisez Moovit pour suivre la ligne train C7 suivi SNCF train appli de suivi et ne ratez plus jamais votre train. Lignes de SNCF à Nantes C6 - Nantes - Clisson K5 - Nantes - Rennes Via Redon P2 - Nantes - St Nazaire - Le Croisic K4 - Le Croisic - Nantes - Rennes Via Sablé K1 - Orléans - Nantes - Le Croisic C2 - Nantes - Savenay P12 - Nantes - Redon P14 - Quimper - Redon K1 - Orléans - Le Croisic K12 - Brest - Quimper - Redon Vers Nantes S1 - Auray - Quiberon P1 - Tours - Le Croisic P1 - Tours - Saumur - Angers - Nantes P5 - Rennes - Chateaubriant C10 - Nantes - Pornic K2 - Rennes - Quimper K2 - Nantes - Le Croisic P2 - Rennes - Vannes K8 - Nantes - Les Sables D'Olonne Pour télécharger les différents Tarifs du Tram TRAM-TRAIN NANTES _ CHÂTEAUBRIANT T1 Changez de voiture ! GUIDE TARIFAIRE Septembre 2016 VOUS VOYAGEZ UNIQUEMENT EN TRAM-TRAIN La tarification valable sur le réseau régional s’applique • Pratik abonnement de travail, Tiva carte moins de 26 ans, Fifti carte 26 ans et plus, Acti pour les demandeurs d’emplois, forfait Tribu pour les groupes de 1 à 5 personnes, etc. VOUS VOYAGEZ UNIQUEMENT DANS L’AGGLOMÉRATION Pour les trajets réalisés à l’intérieur de l’agglomération nantaise de la gare de Nantes à La Chapelle-Aulnay, à bord du tram-train, votre titre TAN billet ou abonnement est valable, sans coût supplémentaire. Les tarifs SNCF et régionaux sont également valables pour un trajet uniquement en tram-train dans l’agglomération. • Le tarif promo groupe Nantes-Châteaubriant » à 20 €. Attention ! L’utilisation combinée de deux titres de transport pour un même trajet est interdite. ay é Iss Ab b tz are tre ln Au n Ce e dre e rdr ee tiv ell -Er r-E ell r p ère u u Ac s a ap -s h ini t h e r é r b C C c o a d B N La Su Er La B re- hè c alu s lle no g ati H CHÂTEAUBRIANT NANTES Périmètre de l’agglomération nantaise Abonnement de travail Pratik Prix de vente* Nantes _ Nort-sur-Erdre 64,90 € CORRESPONDANCES RÉSEAU TAN La Chapelle-Aulnay 86 96 La Chapelle-Centre 86 96 Mauves Mauves-sur-Loire 67 Erdre-Active Thouaré-sur-Loire Nantes _ Châteaubriant Tram ligne 2 124,30 € 67 77 C7 Babinière 66 Tram ligne 1 Tram ligne 3 Nantes Nantes Couëron PROMO GROUPE À 20€ FORFAIT PERMETTANT DE VOYAGER JUSQU’À 5 PERSONNES MAXIMUM EN ILLIMITÉ PENDANT 1 JOURNÉE SUR LA LIGNE NANTES - CHÂTEAUBRIANT UNIQUEMENT. 1 C3 C5 12 Tram ligne 1 91 La Basse-Indre Saint Herblain 1 C1 23 77 80 85 95 Haluchère Batignolles BusWay ligne 4 Saint-Sébastien Pas Enchantés 29 39 50 81 Chantenay C1 10 20 81 E1 Tram ligne 3 28 Tram ligne 2 Rezé Pont-Rousseau 2 3 C4 98 Saint-Sébastien Frêne Rond Vertou 27 42 BusWay ligne 4 Bouaye 68 Bouaye Réseau TER Correspondances réseau TAN TRAM-TRAIN T1 VOUS EMPRUNTEZ ÉGALEMENT LES RÉSEAUX TAN ET LILA Si vous êtes un voyageur multimodal, bénéficiez de tarifs exceptionnels Le billet occasionnel + TAN valable en plein tarif ou en tarif réduit - Tiva, Fifti... L’abonnement Pratik + moins de 26 ans L’abonnement Pratik + Tous ces tarifs vous donnent accès aux réseaux TAN et LILA navettes en rabattement sur la ligne T1. Abonnement Pratik + 26 ans et plus Prix de vente* Nantes _ Sucé-sur-Erdre 96,40 € Nantes _ Nort-sur-Erdre 116,10 € Abonnement Pratik + moins de 26 ans Prix de vente* Babinière _ Sucé-sur-Erdre 60,70 € Babinière _ Nort-sur-Erdre 83 € DÉCOUVREZ LES TARIFS SCOLAIRES » Vous êtes collégien ou lycéen domicilié en Loire-Atlantique et vous voyagez quotidiennement en tram-train ? • Pour vous procurer l’Abonnement Scolaire Réglementé, c’est simple ! Il suffit de télécharger le formulaire sur et de suivre la procédure indiquée. Exemples de prix ASR mensuel au 1er janvier 2016 prix mensuel indicatif, l’ASR étant un abonnement trimestriel À destination de Nantes ASR prix par mois À destination de Châteaubriant ASR prix par mois Sucé-sur-Erdre 9,90 € Nort-sur-Erdre 14,60 € Nort-sur-Erdre 13,40 € Sucé-sur-Erdre 16,20 € Châteaubriant 17,70 € Nantes 17,70 € L’accès aux autocars LILA en correspondance sur les stations de la ligne de tram-train est gratuit sur présentation de l’ASR. • Pour emprunter également le réseau TAN, vous pouvez vous abonner parallèlement auprès de la TAN. Exemples de prix TAN au 1er juillet 2016 Abonnement TAN mensuel Pass Libertan annuel illimité Moins de 12 ans 16,50 €/mois 147 €/an 12-18 ans 28,50 €/mois 255 €/an 18-25 ans 38 €/mois 270 €/an Âge À noter Les titres de transport TAN ticket, billet mensuel ou pass annuel sont valables dans tous les trams-trains pour les déplacements réalisés intégralement à l’intérieur de l’agglomération nantaise de la gare de Nantes à celle de la Chapelle-Aulnay et non cumulables avec un titre de transport SNCF. Pour bénéficier • des tarifs régionaux, • de la promo groupe à 20 €, • du tarif occasionnel à 9,90 € appelé Tarif spécial », rendez-vous sur le site internet, sur l’appli TER mobile et aux distributeurs de billets régionaux. Pour bénéficier de l’accès libre sur le parcours Babinière - Nantes pour les abonnés Pratik+ de moins de 26 ans, achetez un abonnement depuis votre gare d’origine jusqu’à Babinière. Sous réserve d’espace disponible, laccès des vélos tenus à la main est autorisé sauf du lundi au vendredi dans les trams-trains arrivant ou partant de la gare de Nantes entre 7 h 15 et 9 h et entre 16 h 30 et 19 h. Les trams-trains autorisés sont signalés par un pictogramme vélo dans la fiche horaires T1. Cette restriction ne concerne pas les vélos pliants pliés. Des abris vélos sont disponibles dans toutes les stations. *Prix au 1er Juillet 2016. Train à classe unique. Selon le tarif, la durée de validité des titres est différente. ACHETEZ VOTRE BILLET • • Aux guichets des gares SNCF • Contact TER 0 800 584 260 ouvert de 7h à 20h du lundi au vendredi, appel gratuit depuis un fixe, un mobile ou une box • Sur votre smartphone avec l’appli TER Mobile iOS et Android • Billets en vente en gare, sur les distributeurs de billets régionaux, en ligne sur le site et sur smartphone avec l’appli gratuite TER Mobile. Bus, trains, cars, tramways… en un seul clic calcule le meilleur itinéraire pour vos déplacements en Pays de la Loire. Nouveau Monde DDB Nantes P2016092 - Illustration Vincent Boudgourd - Crédits Région des Pays de la Loire - Septembre 2016 RENSEIGNEMENTS

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